بستنی چقدر گران شد؟ | ۱۰ سال قبل می توانستید با این پول ۱۷ کیلو بستنی سنتی بخرید! | جدول قیمت جدید انواع بستنی را ببینید
تاریخ انتشار: ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۴۷۳۸۹
همشهری آنلاین- مرضیه ثمره‌حسینی: بستنی و فالوده از دسرهای خوشمزه و محبوبی است که طرفداران زیادی دارد. هر چه هوا گرمتر می‌شود تقاضا هم برای این دسرهای سرد شیرین بیشتر می‌شود اما آنچه که کام علاقه‌مندان به بستنی و فالوده را تلخ می‌کند، گرانی است.
گرانی ۳۰ درصدی بستنیتا چند وقت پیش بستنی از خوراکی‌های ارزان بود و خرید آن برای خیلی از افراد راحت، و حتی جزو لیست خرید روزانه آنها بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در ادامه می‌افزاید: حتی بعد از عید ۱۴۰۲ هم نسبت به اسفندماه ۱۴۰۱ بستنی حدود ۳۰ درصد گران شده است، مثلا قیمت بستنی چوبی از ۱۰ هزار تومان به ۱۲ هزار تومان افزایش یافته؛ همچنین، بستنی ۱۵ هزار تومانی، ۲۰ هزار تومان و بستنی ۲۵ هزار تومانی ۳۰ هزار تومان شده، یا بستنی‌های پذیرایی ۳۰ هزار تومانی میهن ۵۰ هزار تومان و بستنی ۷۰ هزار تومانی همین برند ۱۰۰ هزار تومان شده است.
افزایش عجیب قیمت بستنی سنتی و فالودهبه تناسب افزایش قیمت بستنی صنعتی، بستنی سنتی و همچنین فالوده هم با افزایش قیمت همراه بوده و این موضوع سبب شده است دیگر خرید این دسرهای خوش‌طعم برای خیلی‌ها به صرفه نباشد.
نکته قابل توجه، مقایسه تغییرات قیمت بستنی سنتی و فالوده در یک دهه اخیر است که بسیار عجیب است.
طبق نرخنامه اتحادیه صنف آبمیوه، بستنی و کافی‌شاپ تهران در سال ۹۲ (یعنی ۱۰ سال پیش)، قیمت هر کیلو بستنی سنتی مغزدار و خامه‌ای ۱۲ هزار تومان بوده است (این در حالی است که امروز با ۱۲ هزار تومان فقط می‌توان یک عدد بستنی چوبی شکلاتی ۷۵ گرمی خرید). همچنین، بستنی سنتی خامه‌دار زعفرانی کیلویی ۸ هزار و ۵۰۰ تومان، بستنی سنتی ممتاز کیلویی ۷ هزار و ۵۰۰ تومان، بستنی میوه‌ای مغزدار کیلویی ۱۰ هزار تومان و بستنی میوه‌ای ممتاز کیلویی ۸ هزار و ۵۰۰ تومان بوده است!
اما قیمت این روزهای بستنی سنتی و فالوده طبق نرخنامه اتحادیه صنف آبمیوه، بستنی و کافی‌شاپ تهران که از ۱۵ اسفند ۱۴۰۱ در حال اجراست، به این صورت است: هر کیلو بستنی سوپر ویژه و مغزدار ۱۷۰ هزار تومان، هر کیلو بستنی ویژه خامه‌دار زعفرانی ۱۴۰ هزار تومان، هر کیلو بستنی سنتی ممتاز ۱۱۰ هزار تومان و هر کیلو بستنی سنتی ساده ۱۰۰ هزار تومان است.
همچنین، هر کیلو بستنی میوه‌ای ویژه و مغزدار ۱۷۰ هزار تومان و هر کیلو بستنی میوه‌ای اعلاء و ممتاز ۱۴۰ هزار تومان است که اگر بخواهیم مقایسه کنیم، پول یک کیلو بستنی میوه‌ای در سال ۱۴۰۲ معادل پول ۱۷ کیلو بستنی میوه‌ای ۱۰ سال پیش شده است، چون همانطور که اشاره شد یک کیلو بستنی میوه‌ای مغزدار در سال ۱۳۹۲ فقط ۱۰ هزار تومان بوده است.
فالوده هم که هر کیلوی ممتاز آن در سال ۹۲ فقط ۶ هزار تومان بوده امروز به ۱۰۰ هزار تومان رسیده اسست. همچنین، قیمت هر ظرف کوچک فالوده در آبمیوه و بستنی‌فروشی‌های مرکز شهر ۲۵ هزار تومان است. اگر هم اهل کافه رفتن باشید و هوس فالوده کنید هر ظرف فالوده در کافه‌های مرکز تهران حدود ۶۵ هزار تومان است.
جدول قیمت بستنی‌های تکی و لیتریبا وجود گرانی عجیب بستنی، برخی از علاقه‌مندان به آن به ویژه بچه‌ها را نمی‌توان از خوردن این دسر مفرح محروم کرد. ما در ادامه، قیمت برخی از برندهای به نسبت ارزان بستنی (هم تکی و هم لیتری) را در فروشگاه‌های تهران آورده‌ایم.
لازم به ذکر است که اگر زمانی هوس بستنی قیفی تازه هم کردید، قیمت هر عدد از آن در بستنی‌فروشی‌های سطح شهر ۱۵ هزار تومان است.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: قیمت تنظیم بازار بستنی و فالوده بستنی میوه ای هزار تومان کیلو بستنی ۱۰ هزار تومان هزار تومان هزار تومانی تومان بوده قیمت بستنی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۴۷۳۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!
بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفته‌ای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودرو‌های چینی، شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده است. سیاست‌های دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.
به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودرو‌های خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمه‌ی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشین‌های وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدل‌ها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروش‌ها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمت‌ها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضه‌ی بیشتر و در دسترس بودن خودرو‌های جدید برای خریداری می‌تواند نرخ‌ها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماه‌های گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر می‌خواهیم قیمت‌ها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.
وی درباره سیاست‌های دولت در حوزه ماشین‌های خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعده‌ای که بابت واردات گسترده با برندهای متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمی‌آید، مسلماً در ماشین‌های وارداتی و خودرو‌هایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودرو‌های وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمی‌رسد امیدی بابت متعادل شدن خودرو‌های وارداتی وجود داشته باشد. خودرو‌های وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کرده‌اند و همچنان قیمت‌های در حال افزایش دارند.
این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودرو‌های خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودرو‌های خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدل‌های ۵ سال کارکرده معامله می‌شود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدل‌های متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودرو‌های وارداتی قیمت‌هایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعی‌شان است. اگر سیاست‌ها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمت‌ها به شدت افزایشی است و واسطه‌ها از آن استفاده می‌کنند.
ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامه‌ریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزه‌ی خودرو، با همکاری دولت، برنامه‌ریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودرو‌های وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودرو‌های داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آنها نیز کاهش می‌یابد. قیمت خودرو‌های داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان می‌شوند